大家好，梦到花了1700多块钱相信很多的网友都不是很明白，包括梦到花了1700多块钱什么意思也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于梦到花了1700多块钱和梦到花了1700多块钱什么意思的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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如果是你，会用一个什么样的词来形容哈弗大狗？我能想到的词汇是“颠覆”：而我所谓的“颠覆”不单单意指其设计手法，更在于其所赋予哈弗的里程碑式意义，包括第一次平台化、第一次网络征名、第一次提出轻量化等，这些高光时刻都是大狗所带来的颠覆。
那么问题来了，就是这么一款极具颠覆感、连各类名字都能玩出花的“硬货”，能不能在后续的养车成本上也给到我们惊喜呢？这一期的养车成本分析我们就来为大家揭晓答案……
通过以上我们制作的表格，我们可以看出哈弗大狗整体的配件价/人工费都算是比较亲民的，加上机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯几个配件的工时费是换机油时会一并收取的，这对于后续保养成本的“压缩”有正向作用。
而当中变速箱油的配件价和人工费算是较为扎眼的存在，但好在其更换的频率并不高，不会对后续保养成本造成太大的“负担”。
哈弗大狗的首保为5000公里，而后续的保养周期则为7500公里，这算得上是它的一个优势点：相比于5000公里一保的竞品，哈弗大狗更长的保养周期能为消费者节省更多的时间成本和保养成本。
而如果按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，哈弗大狗总共产生的费用为6873元，平均每年为2291元。
但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
目前在售的哈弗大狗共有6款车型，其中4款为今年9月底上市的“首发”，其余两款为基于“首发”车型边牧、马犬车型打造而来的两款旺财车型，但均为
1.5T车型，2.0T车型均未上市。
而根据网上真实车主的反馈，哈弗大狗
1.5T车型的综合百公里油耗为9.7L，结合今天广东地区92号汽油价格（每升5.90元），且按照每年行驶20000公里来计算，哈弗大狗一年的油费为11446元。
正如我们前面所言，哈弗大狗共进行了两次车型“上新”，但对于售价的峰值和谷值并没有影响，售价区间依旧为1
1.99-14.29万元，而鉴于个别险种与车型售价挂钩的考虑，哈弗大狗的保险费用区间为6481-6970元。
当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算其每年保险费用为6481元。
综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，哈弗大狗每年（按照每年行驶20000公里计算）固定的养车成本为2291+11446+6481=20218元，平均每个月为1684.8元。
不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
在名字的玩法上花样百出，这是哈弗大狗的特点之一：除了车型名字以外，哈弗大狗在配置车型和车身配色上亦选择一“狗”到底，以简单、直接、好记的命名方式将它们区别开来。
而目前在售的哈弗大狗车型虽然“多达”6款，但其实它们的价格跨度并不算大，丐版和顶配的差价只有2.3万元。
不过秉着“将钱的价值压缩到极致”的主张，我们更为推荐边牧版车型：作为丐版车型，哈士奇版的整体配置水平并不差，但没有天窗和前排座椅电动调节，会使其舒适体验打些折扣；拉布拉多版相比于哈士奇版贵了1万元，但其所增加的配置是物有所值的，包括可开启的全景天窗、主驾驶座椅电动调节、全景影像以及透明车底功能，都能提升其日常用车的舒适性。
而我们之所以更为推荐边牧版的原因在于其与拉布拉多版差价不大（6000元），但整车的智能化体验要更上一层楼了，包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车及自适应巡航的主动安全配置的加入和抬头显示等便捷舒适性配置的加入都让其智能化有质的提升，这对于将智能化看得很重的年轻人而言，诱惑力更大。
至于是否将顶配（马犬版）列入考虑范围，就得看你的预算松紧情况了。
而两款最新推出的车型——旺财版车型（边牧-旺财版和马犬-旺财版）是否也将列入考虑范围，就看其减配的电动尾门（带感应功能）对于你而言是不是刚需了。
以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
以响亮的名字“出圈”，占据话题制高点，再以产品亮点留住“吃瓜群众”，透过现象看本质，坦克300的营销策略或许是值得大多数自主品牌学习借鉴的。
一方面，当被称为“互联网原住民”的年轻消费者逐渐成为汽车市场主力军时，坦克300懂得以与时俱进的营销手段，与年轻消费者进行“有效沟通”。
另一方面，坦克300至始至终都明白，名字只是提升车型关注度的第一步，想要“征服”消费者，硬核实力才是关键，而作为基于“坦克·WEY”平台打造而来的首款，无论是复古与现代元素相融合的设计，还是兼顾豪华与舒适硬派越野车的设定都是他的产品诱惑点所在，才是它保持热度的“内核”。
坦克300热度和实力同在，那么问题来了，在后续养车成本方面，它能不能继续给到消费者诱惑力呢？这一期的养车成本分析，我们就来给大家盘一盘……
通过以上的保养配件价格表，我们可以清晰地看出坦克300整体的保养配件价和工时费都是较为合理的，但个中亦不乏较扎眼的存在，包括机油、火花塞和变速箱油配件价和防冻液工时费等。
不过，好消息是坦克300为消费者提供了5年10次免费基础保养的福利，这对于后续养车成本的“压缩”无疑是利好的。
而经过与经销商的沟通和车型手册的翻阅，我们得知，坦克300的5年10次免费基础保养政策具体为：前两次定期维护保养全免费，而第三次至第十次的基础保养项目（包括发动机机油、油底壳放油螺塞垫圈以及机油滤清器）及其工时费免费，除此以外的定期维护保养所产生的费用需由用户承担。
此外，坦克300在后续养车成本方面的另一大优势在于，其首保在5000公里时进行，但此后的保养周期为7500公里，相比于常规5000公里一保的竞品，坦克300拥有更长的保养周期，而其因此省下的时间成本和保养成本便也成了它的竞争力之一。
而在将优惠政策和保养周期综合考虑后，我们制作了以上表格，从表格我们可以得出这样的结论：坦克300单次保养的价格均不高，按每年20000公里来计算，三年的费用就是到60000公里为止，产生的费用共为2992元，平均每年费用为997.3元。
但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
2.0T+8AT黄金组合，坦克300的又一主打卖点之一，而目前其推出的三款车型均采用了这一动力组合。
具体而言，其搭载的2.0T发动机最大功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，传动系统方面，匹配8速自动变速箱与来自博格华纳的分时四驱系统。
至于实际的驾乘体验，这套2.0+8AT动力组合最大的特点就是顺：够用、不肉，也不躁，总会以一副平顺从容的姿势示人，满足你对日常道路中的大多数需求是不成问题的。
至于油耗方面，由于坦克300的上市时间并不长，还没有车主此方面信息的反馈，而目前，相关的专业测试数据也还没有，这里我们只能暂且以其工信部综合油耗数据（9.3L/100km）作为参考数据，当然工信部综合油耗数据通常会有一定的浮动，我们姑且以10L/100km来计算，结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.90元），按照每年行驶20000公里来计算，坦克300一年的油费为11800元。
与大多数贯彻“车海战术”的国产车不同，坦克300在配置车型布局方面表现得极为“克制”，只推出了3款配置车型，售价区间为17.58-2
1.38万元。
而个别险种又是与车型售价相挂钩的，经计算，坦克300的保险费用为7673-8481元。
当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算坦克300每年保险费用为7673元。
综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，坦克300每年（按行驶20000公里计算）固定的养车费用为997.3+11800+7673=20470.3元，平均每个月为1705.8元。
不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
坦克300只推出了三款车型，且价格跨度并不大，对于有“选择困难症”的消费者而言，这无疑是件好事，可以免去眼花缭乱的烦恼，不过秉着将性价比拉满的主张，我们更推荐中配车型（挑战者）。
一方面，低配车型（探索者）性价比偏低，舒适性配置差点意思，全系只有它没有全景影像、自适应巡航、双12.3英寸联屏等配置。
另一方面，中配车型的售价虽然比低配车型贵2万元，但物有所值，越野配置方面多了后桥差速锁和底盘透视功能，舒适配置方面多了自适应巡航、全景影像等，如此一来，它可以做到越野和代步“两开花”。
当然，如若你资金充足，且对越野强度需求更高，不妨直接上顶配车型（征服者），其配置表现在同价位是很难得可贵的。
以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到对坦克300有意的你。
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用“真香”二字来形容锐际或是锐际所处的细分市场都是贴切无比的——一方面，即便紧凑型SUV市场的竞争压力已然足够大，但依旧不乏新成员前来报到，原因很简单，紧凑型SUV的受众群体很是庞大，而锐际就算得上是新成员其一。
而另一方面，锐际的定价策略非常“贼”，原本18-22万左右的售价就能“坐拥”2.0T+8AT、四驱等产品点，就足以令竞争对手心虚，但锐际于10月份还是更“变本加厉”地推出了三款新增入门车型（售价区间为16.98-18.98万元），实在有些“造福消费者，为难竞争者”的意味在其中。
指导价优势也好，产品点诱惑也罢，福特的一顿“操作”确实让不少紧凑型SUV准车主将锐际列入备选名单，而为了帮助到这一消费群体，这一期的养车成本分析我们就来“揭秘”一波锐际，看看其是不是有“劝退”有意向消费者的“嫌疑”……
透过以上的保养配件价格表，我们可以明晰地发现锐际的保养配件价格其实是非常亲民的，只不过“扎眼”的工时费又在很大程度上拉高了其整体的保养费用，其部分配件的工时费可以说已然达到了豪华品牌水准，甚至有过之而无不及。
锐际的保养周期为5000公里，首保免费，一次换机油的小保养费用为700元，而最贵的一次保养费用则为3152元，按照每年行驶20000公里计算，三年的费用就是到60000公里为止，总费用为11848元，平均每年为3949.3元元。
但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。
锐际全系均采用了2.0TEcoBoost系列双涡流涡轮增压发动机（最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米）+8AT变速箱的动力组合。
而根据网上真实车主反馈和实际测试结果显示，其综合百公里油耗为8.9L，结合今天广东地区92号汽油的价格（每升5.46元），按照每年行驶20000公里来计算，锐际一年的油费为9718.8元。
“3+2+3”的市场布局策略，锐际总算是“凑”足了目前8款在售车型，售价区间为16.98-2
1.88万元，而个别险种又是与车型售价想挂钩的，经计算，锐际入门车型的保险费用为7544元，而顶配车型的保险费用则为8588元。
当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算探界者每年的保险费用为7544元。
综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，福特锐际每年固定的养车成本为3949.3+9718.8+7544=21212.1元，平均每个月为1767.67元。
不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。
二度推出新增车型，以满足更多消费者群体需求，看得出福特对锐际赋予了很高的期待，而足够鲜明的产品特性又为其吸引到了不小一部分群体。
不过在急着做出选择前，咱不妨来看看这台车还有那些“进步空间”，说不定有你难以介绍的……
1、锐际的三款高配车型均配备了12.3英寸全液晶仪表盘，造型的多元化和显示信息的丰富度都是可以给予好评的，但遗憾的是UI设计缺乏一定的高级感，而显示的精细程度也有更好地进步空间。
2、锐际主副驾位的遮阳板有一定的“设计缺陷”——角度不足，对于个子较高的驾乘员而言，放下遮阳板后容易遮挡到视线。
3、锐际后排中间地板凸起偏高，加上后排中央座椅靠背偏硬，对于后排中间乘客而言，会在一定程度上让舒适性体验打折扣。
4、锐际电动尾门只能通过感应开启或车内/钥匙上的按钮开闭，尾厢盖外部没有提供开启按钮，在日常使用中会有些不便捷。
5、动力强劲、加速畅快都是锐际这套动力组合能给到驾驶员的最直观的驾乘体验，然而其8AT变速箱是有些拖后腿的，日常代步表现兢兢业业，但凡考验降挡动作时，它有些原形毕露，犹犹豫豫的。
6、锐际的智能车机在一众合资车中是称得上惊艳的，当然小瑕疵还是有的——由于屏幕位置较高，系统运行散发的热量加上阳光暴晒，可能会让其屏幕和背板有些发烫，需要小心烫手。
总体而言，价格优势也好，综合实力也罢，锐际都是一款蛮值得推荐的紧凑型SUV，而其美中不足的地方都不是什么“伤筋动骨”的存在，更多的是细节处理还不够到位，没有“硬伤”这么一说。
至于选购意见方面，笔者推荐售价为17.98/18.98万元的2.0T两驱/四驱耀享款，其拥有倒车影像、定速巡航、全景天窗、自动空调等配置，功能方面已完全可以满足日常的使用需求。
当然啦，如果你追求更运动的视觉体验，那只能选择ST-LINE车型。
以上为本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……
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传祺GS5不知不觉已经上市超过一年的时间，但是光看外形依然可以说是这个级别最好看的SUV之一。
都说贯穿式尾灯很俗，因为大部分的新车都在不同程度的使用，但是GS5上的贯穿式尾灯却做到了这个级别难得的协调，这也立下了GS5高品质外观的基调。
当然了，买车是拿来用的不是拿来看的，光有好看远远不够，不知道这辆车在后期养车的费用又会是什么样的表现呢？
保养贵不贵
从保养配件价格表上看，GS5的配件价格跟新的GS4基本在一个水平线上，价格属于这个级别的正常水平，像火花塞和变速箱油的费用会稍高一些，其他都还可以。
虽然GS5的保养费用不贵，但是碍于5000公里的保养周期，跟10000公里一保的对手相比之下，单次保养便宜的优势就没有那么大了。
按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是6837元，平均每年2279元。
这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
油耗高不高
传祺GS5全系均搭载
1.5T发动机，但是分高低功率调教，低功率发动机最大马力为152匹，高功率发动机最大马力为169匹。
除了最入门车型匹配的是6速手动挡外，其余车型均匹配6AT变速箱。
传祺对于动力平顺性的调教在国产品牌里面也是数一数二的，所以对于动力匹配有疑虑的消费者不用过于担心。
根据网上真实车主的反馈，综合百公里油耗为9.2L，油耗的表现就比较一般了。
今天广东地区92号汽油的价格为每升7.01元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是12898.4元。
保险省不省
传祺GS5的指导价为10.98-16.98万元，保险的价格因车价的不同而不同。
入门车型新车的保险为6316元，顶配车型新车的保险为7594元。
当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6316元。
所以全部费用按最少的算，传祺GS5每年固定的养车成本是2279+12898.4+6316=21493.4元，平均每个月是179
1.1元。
这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
问题大不大
一年多的时间里也累积了不少的车主口碑评价，一起来看看网上的真实车主们对于传祺GS5都有哪些不满意的地方吧！
1、首先就是油耗的问题，车主们反映稍微高了一些。
2、连接手机蓝牙听歌偶尔会出现自动停止的情况。
3、中控和屏幕都是指纹收集器，同时掉了灰也会特别明显，强迫症或洁癖用户建议经常清洁。
4、车漆比较薄，很容易蹭掉漆。
5、低速刹车有异响，看到不少车主都有反映，所以应该不是个例情况。
6、大家都知道，如今国产品牌除了性价比突出外，还有一个厉害的地方就是音响系统效果都会很不错。
但是GS5对比起同级的国产对手音响效果则比较一般。
车主们对于新车的内外设计满意度还是很高的，只是在一些细节上还需继续完善。
选购意见部分推荐自动豪华版，配置方面有矩阵式LED大灯，双区自动空调、真皮座椅、360全景影像、手机无线充电、无钥匙启动/进入、定速巡航、主动刹车等等，绝对是应有尽有，售价为14.38万元，性价比相当不错。
以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买传祺GS5的你吧！
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